1.
很便宜：自己去當業務員，就可以用「員工價」買到車子，但至少一年不能過戶喔！
2.
真便宜：自己成立代理商，可以拿到成本價！
3.
最便宜：自己發明一台車，自己掌控成本！
別打我，這些答案都是真的，因為世界上真的有很多人這麼做。總不能因為你做不到就說不可能吧！
我相信多數人殺價的目的並不是要業代餓死，只是因為不知道價格的真相而怕買貴了，所以必須帶著面具去買車，但弔詭的就是這個「真相」你永遠不會知道，就像你會把你的購車預算老老實實告訴業代嗎？
｢社會事｣本來就很複雜，當一個菜鳥年輕業代不斷遭受殺價客高姿態的打擊，讓一個還算善良的年輕人沒尊嚴的不斷被迫低頭，你說他不會變成下一個黑心業代？
當個理性的消費者吧！買賣這件事本來就很難有對錯，願打願挨之間也不過是人性的拉鋸戰而以，表面的輸贏之間更不代表你我的存在價值。或許你是勒緊褲帶買了這輛車，但終究你還是有點錢買車，而給他賺幾千或萬把塊養家活口，應該也不為過！
曾聽過一個關於中外文化差異的小故事：約翰會對第一次幫他修車的保羅師傅說：「我欣賞你的工作態度，但我仍希望你留下該有的利潤後，再給我個好價錢，因為你要好好活著，讓你家人過得安穩，這樣你才能無後顧之憂的繼續為我服務。」
而台灣的小陳卻會對車行的李師傅這麼說：「我的錢很難賺，所以你要算我又便宜又好，否則我就上網PO你是黑店。」
或許這故事過於極端，也無法反映台灣這行業有太多的黑心店家，再加上業代或車行素質不一，也或是某些老闆的古怪個性，但我相信人是互相的，當你主動傳達出誠意時，多數的對方一定會給予善意的回應，至於那些自視甚高、行徑詭異、脾氣古怪的業代或店家們，相信市場機制會給他們答案的。
言歸正傳，要如何買到最便宜的車子只有三個步驟：
1. 多看幾家詢價，也請業務自己開個價錢，但盡量不現場殺價 (你沒要跟他買幹嘛要殺他價)，但回家後你可從多張報價單中，應可看出價格空間
2. 選定業務員後，理性對等的互動，再略為施壓的殺價，強調｢給你賺一點沒關係，至少我不能隨便問就比別人貴。｣
3. 簽約交車後，就想開一點，當自己是做功德，重點是不要再去問別人到底買多少，相信我，一定會有更便宜的，但你仍然永遠不到真相，因為沒有人會告訴你他買貴了而被你當成笨蛋！
而台灣的小陳卻會對車行的李師傅這麼說：「我的錢很難賺，所以你要算我又便宜又好，否則我就上網PO你是黑店。」
或許這故事過於極端，也無法反映台灣這行業有太多的黑心店家，再加上業代或車行素質不一，也或是某些老闆的古怪個性，但我相信人是互相的，當你主動傳達出誠意時，多數的對方一定會給予善意的回應，至於那些自視甚高、行徑詭異、脾氣古怪的業代或店家們，相信市場機制會給他們答案的。
言歸正傳，要如何買到最便宜的車子只有三個步驟：
1. 多看幾家詢價，也請業務自己開個價錢，但盡量不現場殺價 (你沒要跟他買幹嘛要殺他價)，但回家後你可從多張報價單中，應可看出價格空間
2. 選定業務員後，理性對等的互動，再略為施壓的殺價，強調｢給你賺一點沒關係，至少我不能隨便問就比別人貴。｣
3. 簽約交車後，就想開一點，當自己是做功德，重點是不要再去問別人到底買多少，相信我，一定會有更便宜的，但你仍然永遠不到真相，因為沒有人會告訴你他買貴了而被你當成笨蛋！
買車是件快樂的事，不要讓無謂的過程困擾自己。至於什麼是最便宜的車：我相信開著一輛滿載業代感恩的『心車』，才是最便宜的！
沒有留言:
張貼留言